<

p style=”margin: 4pt 0cm; text-align: justify; line-height: 14pt;”>

Năm 2001 Transas được hưởng bản hợp đồng trị giá 20 triệu USD về thiết kế, cung cấp lắp đặt và chuyển giao Hệ thống an toàn hàng hải khu vực (RMSS) ở phía Đông Vịnh Phần Lan. Dự án này do nhà nước kiểm soát và được chia ra làm nhiều giai đoạn phát triển theo tiêu chí địa lý.

Các bộ phận cấu thành của Hệ thống RMSS:

Hệ thống an toàn hàng hải khu vực có cấu trúc cao hơn hẳn so với hệ thống quản lý giao thông thuỷ VTMS truyền thống. Hệ thống này bao gồm một số các hệ thống VTMS (Các cảng St.Petersburg, Primorsk, Ust-Luga, Vysotsk/Vyborg), kết nối với Trung tâm kiểm soát địa phương và được tích hợp cùng lúc với Trung tâm kiểm soát khu vực đặt tại Petrodvorets.

Hệ thống RMSS mà Transas cung cấp cho phía Đông Vịnh Phần Lan là tổ hợp hoàn chỉnh phần cứng và phần mềm có mức độ tích hợp cao. Hệ thống đó bao gồm:

· Hệ thống quản lý giao thông thuỷ VTS;

· Hệ thống GMDSS cho vùng biển A1 và A2;

· Hệ thống các trạm phát đáp;

· Các trạm AIS ven bờ;

· Cơ sở dữ liệu chung;

· Nguồn cấp điện và hệ thống hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn;

· Giám sát từ xa việc thao tác vận hành thiết bị;

· Các trạm khí tượng và các hệ thống phụ khác.

Thực hiện dự án

Cuối năm 2001, công trình Primorsk đã được hoàn chỉnh bàn giao cho khách hàng. Năm 2002 tiếp tục hoàn chỉnh bàn giao 5 công trình RMSS tại Karavaldai, Kotlin, Petrodvorets, St.Petersburg và Lomonosov.

Các thiết bị đã lắp đặt bao gồm 4 trạm radar, dữ liệu của các trạm radar này được cấp cho các trung tâm VTS địa phương và Trung tâm VTS khu vực đặt tại thành phố Petrodvorets. 3 trạm GMDSS cơ sở có trung tâm kiểm soát chung đặt tại St.Petersburg, 2 trạm AIS cơ sở và 5 trạm AIS trên tàu. Các container, chứa máy phát diesel, được lắp đặt tại 4 vị trí để cấp điện theo yêu cầu. Cuối tháng 2-2003, uỷ ban thuộc Bộ Giao thông vận tải LB Nga công nhận, hệ thống RMSS VTS do Transas lắp đặt tuân thủ những yêu cầu bắt buộc đối với một hệ thống cao cấp nhất, phù hợp hoàn toàn với những yêu cầu của quốc gia và quốc tế.

Một hệ thống an toàn giao thông hàng hải khác cũng đã được thử nghiệm vào tháng 5-2004 tại Vysotsk. Hệ thống này bao gồm radar, trung tâm VTS địa phương, hệ thống GMDSS A1, hệ thống AIS, container cấp nguồn điện, trạm khí tượng và hệ thống VTS VHF. Dữ liệu từ các hệ thống này được truyền sang Trung tâm VTS khu vực và Trung tâm kiểm soát GMDSS chung.

Cơ sở dữ liệu RMSS

Hệ thống cơ sở dữ liệu thực hiện những tác vụ sau đây:

· Hỗ trợ thông tin chung cho hệ thống RMSS;

· Cung cấp thông tin hoạt động về tìm kiếm cứu nạn con người và tàu biển khi gặp nạn tại các khu vực RMSS cho người điều hành, đang thực thi nhiệm vụ tại Trung tâm điều phối cứu nạn hàng hải;

· Nhận dạng nhanh các tàu biển trong khu vực RMSS;

· Cung cấp thông tin tham chiếu về tàu biển và những đặc điểm chính của tàu biển;

· Cung cấp thông tin trực tuyến về chuyển động của tất cả các tàu trong khu vực RMSS (toạ độ, tốc độ, hành trình, v.v…);

· Tạo báo cáo thống kê cho các trung tâm dịch vụ liên quan, cảng biển chính và các cục vụ hàng hải.

Thành phần cơ sở dữ liệu

Cơ sở dữ liệu RMSS bao gồm:

· Cơ sở dữ liệu về hệ thống GMDSS ở các vùng A1 và A2;

· Cơ sở dữ liệu về các hệ thống VTS của các cảng tại St.Petersburg, Vyborg, Vysotsk, Ust-Luga, Primorsk, gồm dữ liệu từ tất cả các radar ven bờ và hệ thống UAIS (Universal Automatic Indentification System) ven bờ;

· Cơ sở dữ liệu của hệ thống dịch vụ cảng biển chính đã được tự động hoá.

Cơ sở dữ liệu hệ thống RMSS tích hợp toàn bộ các cơ sở dữ liệu hiện có, thiết bị sử dụng trong cơ sở dữ liệu đó, và hệ thống mạng cục bộ. Thông tin từ các vị trí ở xa được cung cấp qua các kênh truyền dẫn độc lập.

Phù hợp với các tiêu chuẩn và yêu cầu

Khuôn dạng cơ sở dữ liệu hệ thống RMSS đáp ứng được toàn bộ những yêu cầu quốc tế hiện hành của IMO, ITU, INMARSAT, COSPAS-SARSAT, cũng như các yêu cầu của quốc gia.