Các hệ thống trên cơ sở công nghệ nhận dạng của AIS đang ngày càng trở nên quan trọng trong việc đảm bảo an toàn trên biển tại những vùng duyên hải, đặc biệt là trong việc phòng tránh va chạm. Hệ thống AIS không những cho phép nhận dạng tàu biển, mà còn xác định vị trí và thu thập các thông số trạng thái tĩnh và động của tàu. Bằng cách sử dụng các mạng hệ thống AIS, các dịch vụ ven bờ có thể nhanh chóng lập các đường truyền liên kết với các tàu trong phạm vi hoạt động của mạng hệ thống AIS, gửi cho tàu những thông tin ngắn về thời tiết và những thay đổi hỗ trợ dẫn đường. Hệ thống AIS còn đưa ra thông tin liên lạc với các tàu vốn thường nằm trong phạm vi dải VHF.

Việc tạo hệ thống các trạm cơ sở AIS là phương pháp sử dụng công nghệ AIS tin cậy nhất. Mạng hệ thống AIS đảm bảo cơ chế hoạt động được điều phối giữa tất cả các trạm cơ sở AIS, đảm bảo không để xảy ra va chạm và sử dụng có hiệu quả đường liên kết số liệu VHF và các kênh liên lạc số liệu trong vùng đang được sử dụng. Các hệ thống AIS có thể giải quyết những vấn đề chung đối với vùng theo cách thức tập trung hoá, chẳng hạn như, truyền số liệu hiệu chỉnh DGNSS thông qua đường liên kết số liệu VHF, hoặc làm việc với AtoN. Tham gia tích cực vào phát triển những tiêu chuẩn của hệ thống AIS, Transas đã đưa ra nhiều thiết bị và phần mềm để tạo thành hệ thống AIS Transas (TrAN) đáp ứng những yêu cầu mới nhất theo tiêu chuẩn của IMO, ITU, IEC và IALA, và những khuyến cáo (ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2, IALA A-124).

Việc sử dụng các giao thức kết nối tiêu chuẩn tạo cho mạng hệ thống AIS của Transas có thể trao đổi được số liệu với bất kỳ mạng hệ thống AIS bên ngoài nào. Tính linh hoạt của các giải pháp mạng hệ thống AIS của Transas được thể hiện trong nguyên lý thiết kế hợp phần mô-đun, cho phép tạo ra bất kỳ hệ thống nào theo tỷ lệ của khu vực, quốc tế, đồng thời đảm bảo khả năng nâng cấp trong tương lai với chi phí không đáng kể.